Marine Grade Medium και Heavy Plate

Sanhe Steel Marine Grade Medium και Heavy Plate

Sanhe Steelείναι κατασκευαστής και προμηθευτής πλακών μεσαίου και βαρέως τύπου θαλάσσιου βαθμού στην Κίνα. Ο βαθμός, η τάξη αντίκτυπου και η ταξική κοινωνία επιβεβαιώνονται στο στάδιο της έρευνας. Διατίθενται ποιότητες κατεύθυνσης Z με επαληθευμένες δοκιμές πάχους, αμμοβολή και αστάρωμα καταστήματος και η τεκμηρίωση προετοιμάζεται πριν από τη φόρτωση και όχι μετά. Κάθε αποστολή φέρει πιστοποιητικά δοκιμών μύλου με αποτελέσματα ενέργειας κρούσης και μπορεί να κανονιστεί πιστοποίηση από την κοινωνία της τάξης και επιθεώρηση από τρίτους. Για επαναλαμβανόμενα προγράμματα διατηρείται ο ίδιος βαθμός και η διαδρομή κύλισης, επομένως οι εγκεκριμένες διαδικασίες συγκόλλησης παραμένουν σε ισχύ.

Τι είναι αυτό το υλικό και γιατί έχουν σημασία οι κανόνες

Η μεσαία και βαριά πλάκα ναυτικής ποιότητας είναι δομικός χάλυβας που προδιαγράφεται για γάστρα, καταστρώματα, υπεράκτιες πλατφόρμες και λιμενικές κατασκευές. Δεν είναι συνηθισμένη δομική πλάκα με διαφορετική ετικέτα. Το σύστημα βαθμολόγησης συνδέεται με τους κανόνες του νηογνώμονα, τη θερμοκρασία δοκιμής πρόσκρουσης και τις συνθήκες συγκόλλησης που θα χρησιμοποιήσει το ναυπηγείο, και η πλάκα γίνεται αποδεκτή ή απορρίπτεται έναντι αυτών των κανόνων.

Δύο περιβάλλοντα οδηγούν την προδιαγραφή. Η θάλασσα δίνει συνεχή έκθεση σε αλάτι και φόρτιση κυκλικών κυμάτων, που είναι πρόβλημα διάβρωσης και κόπωσης. Η αυλή παρέχει συγκόλληση υψηλής θερμότητας σε παχιά τμήματα, το οποίο είναι ένα μεταλλουργικό πρόβλημα: μια πλάκα που είναι ισχυρή αλλά ευαίσθητη στη θερμότητα συγκόλλησης θα ραγίσει στη ζώνη που επηρεάζεται από τη θερμότητα ανεξάρτητα από την αντοχή εφελκυσμού της.

Η κινεζική παραγωγή ακολουθεί κανονικά το GB/T 712 για δομικό χάλυβα κύτους πλοίου με έγκριση από την κοινωνία της τάξης και οι αντίστοιχες διεθνείς ποιότητες είναι ASTM A131 και οι απαιτήσεις κανόνων του Lloyd's Register, ABS, DNV, BV και NK. Ποιο από αυτά ισχύει αποφασίζεται από το ναυπηγείο και το κράτος σημαίας και θα πρέπει να δηλώνεται στο στάδιο της έρευνας και όχι μετά την κύλιση.

Κατηγορίες πρόσκρουσης και θερμοκρασία σέρβις

Το γράμμα στον βαθμό σηματοδοτεί τη θερμοκρασία της δοκιμής πρόσκρουσης και αυτό είναι συνήθως που αποφασίζει ποια πλάκα μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα έργο.

Οι ενεργειακές απαιτήσεις κρούσης αυξάνονται με τον βαθμό και επαληθεύονται με δοκιμή Charpy V-notch σε κάθε παρτίδα, με τα αποτελέσματα να καταγράφονται στο πιστοποιητικό. Για ένα έργο που λειτουργεί σε πάγο ή σε χειμερινή υπηρεσία, η διαφορά μεταξύ του βαθμού D και E είναι η διαφορά μεταξύ ενός σχεδίου που είναι αποδεκτό και ενός που δεν είναι.

Συγκόλληση TMCP, ισοδύναμου άνθρακα και υψηλής θερμότητας

Η θαλάσσια πλάκα του Sanhe με θερμομηχανικά ελεγχόμενη επεξεργασία και όχι μόνο με κανονικοποίηση. Η θερμοκρασία κύλισης και η ελεγχόμενη ψύξη χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση της δομής των κόκκων, η οποία παρέχει την απαιτούμενη σκληρότητα διατηρώντας παράλληλα την τιμή ισοδύναμου άνθρακα χαμηλή.

Αυτό έχει σημασία για την αυλή. Μια πλάκα ισοδύναμου χαμηλού άνθρακα δέχεται συγκόλληση υψηλής θερμότητας, όπως συγκόλληση με βυθισμένο τόξο και συγκόλληση τόξου με πυρήνα ροής, με μικρότερο κίνδυνο μιας ζώνης που επηρεάζεται από σκληρυμένη θερμότητα. Στα χοντρά τμήματα του καταστρώματος και του κύτους, αυτό είναι που επιτρέπει στο ναυπηγείο να συγκολλά με την παραγωγικότητα που προϋποθέτει το πρόγραμμά του, χωρίς επιπλέον βήμα θερμικής επεξεργασίας μετά τη συγκόλληση.

Απόδοση μέσω πάχους

Όταν μια πλάκα μέσης και βαριάς ποιότητας θαλάσσης συγκολλάται σε μια άκαμπτη άρθρωση και συγκρατείται σε τρεις κατευθύνσεις, ο κίνδυνος είναι το σχίσιμο του φύλλου: μια ρωγμή που ανοίγει παράλληλα στην επιφάνεια της πλάκας κάτω από καταπόνηση μεγάλου πάχους. Οι υπεράκτιοι κόμβοι, τα χιτώνια ανεμογεννητριών και οι βαριές πλάκες σύνδεσης είναι οι συνήθεις θέσεις.

Για αυτούς τους αρμούς, οι πλάκες παραγγέλνονται σε βαθμό κατεύθυνσης Z με επαληθευμένη μείωση του πάχους της περιοχής, συνήθως Z25 ή Z35. Η παραγωγή χρησιμοποιεί απαέρωση υπό κενό και επεξεργασία ασβεστίου για τον έλεγχο του σχήματος εγκλεισμού σουλφιδίου, που είναι ο μηχανισμός που διέπει την ολκιμότητα διαμέσου πάχους. Το αποτέλεσμα της δοκιμής αναφέρεται στο πιστοποιητικό. ένα πιάτο που παραγγέλθηκε με Z35 χωρίς τη δοκιμή είναι απλώς ένας ισχυρισμός.

Προδιαγραφές

Εφαρμογές

· Ναυπηγική: επιμετάλλωση γάστρας, πλάκες καταστρώματος, δομές στήριξης καμπίνας και διαφραγμάτων, πλάκες θεμελίωσης μηχανημάτων. Μια παραγγελία πινακίδας μεσαίας και βαριάς κατηγορίας θαλάσσιου βαθμού αναφέρεται ενάντια στον κανόνα κλάσης, με την κλάση πρόσκρουσης να αναφέρεται στο πιστοποιητικό.

· Υπεράκτιες πλατφόρμες: δομές τζάκετ, πάνελ καταστρώματος, πλαίσια στήριξης και κόμβοι σύνδεσης.

· Άνεμος ανοικτής θάλασσας: πλάκα θεμελίωσης και μεταβατικού τεμαχίου, χαλύβδινη υποστήριξη.

· Εργασίες λιμένα και τερματικού σταθμού: χαλύβδινες κατασκευές αποβάθρας, δοκοί, φτερά και κατασκευές σύγκρουσης.

· Μηχανήματα θαλάσσης: κατασκευές βυθοκόρησης, βάσεις γερανών, στηρίγματα εξοπλισμού καταστρώματος.

Έγγραφα, επιθεώρηση και παράδοση

Κάθε αποστολή αποστέλλεται με πιστοποιητικά δοκιμής ελαιοτριβείου που καλύπτουν τη χημική σύνθεση, τις μηχανικές ιδιότητες και την ενέργεια κρούσης, με πιστοποίηση της τάξης της κοινωνίας που διευθετείται όπου το απαιτεί η σύμβαση και επιθεώρηση από τρίτους πριν από τη φόρτωση. Η παραγωγή παρακολουθείται μέσω ενός ψηφιακού συστήματος διεργασιών, από την εξέταση μπιλέτας έως το τελικό φινίρισμα, επομένως τα δεδομένα διεργασίας είναι ανιχνεύσιμα στην παρτίδα. Για μια αποστολή μεσαίου και βαρέως τύπου πινακίδας θαλάσσιου βαθμού, τα αποτελέσματα της ενέργειας κρούσης εκτυπώνονται στο πιστοποιητικό αντί να συνοψίζονται.

Η πλάκα παρέχεται με μαύρη έλαση θερμής έλασης ή με αμμοβολή και βαφή όπου η αυλή προτιμά το ασταρωμένο υλικό. Τυπικό απόθεμα αποστέλλεται σε 7-15 ημέρες. Οι έλασης ή οι πιστοποιημένες παραγγελίες διαρκούν 15-35 ημέρες ανάλογα με την ποιότητα και την ποσότητα.

FAQ

Ποιος βαθμός ναυτιλίας πρέπει να προσδιορίζεται;

Ο κανόνας της ταξικής κοινωνίας για το σκάφος ή τη δομή το αποφασίζει. Δηλώστε την κλάση, τη θερμοκρασία λειτουργίας και τη διαδικασία συγκόλλησης και παραθέτουμε τον αντίστοιχο βαθμό αντί για μια πλάκα γενικής χρήσης.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ AH36 και DH36;

Και οι δύο είναι θαλάσσιες κατηγορίες υψηλής αντοχής κατηγορίας 36 κιλών. Το AH36 έχει ελεγχθεί κρούσης στους 0 C και το DH36 στους -20 C, επομένως το DH36 επιλέγεται για πιο κρύο σέρβις.

Πότε απαιτείται βαθμός κατεύθυνσης Z;

Όπου ο σύνδεσμος συγκρατείται μέσω του πάχους της πλάκας, όπως οι υπεράκτιοι κόμβοι και οι βαριές πλάκες σύνδεσης. Το Z25 ή το Z35 παραγγέλνεται με επαληθευμένο τεστ πάχους.

Μπορεί η πλάκα να παραδοθεί προκαταρκτική και ασταρωμένη;

Ναί. Διατίθενται αμμοβολή και αστάρωμα καταστήματος, που μειώνει την εργασία στην αυλή και προστατεύει την επιφάνεια κατά τη μεταφορά.

Ποια έγγραφα συνοδεύουν την αποστολή;

Πιστοποιητικά δοκιμών μύλου ανά παρτίδα, πιστοποιητικά κοινωνικών τάξεων όπου απαιτείται, εκθέσεις επιθεώρησης τρίτων εάν παραγγελθούν, συν συσκευασία εξαγωγής και τελωνειακά έγγραφα.

Παραγγελία

Για να αναφέρετε την πλάκα μεσαίας και βαριάς κατηγορίας ναυτικού, στείλτε την κατηγορία και την κλάση πρόσκρουσης, τον νηογνώμονα, το πάχος και τα μεγέθη, την ποσότητα, την κατάσταση της επιφάνειας και το λιμάνι προορισμού. Δηλώστε εάν απαιτείται βαθμός κατεύθυνσης Z ή προκαταρκτικό φινίρισμα. Επικοινωνία: Qingdao Sanhe Steel Co., Ltd., No. 1188, Lanzhou West Road, Jiaozhou City, Shandong, Κίνα | sales08@sanhesteels.com | +86-13376423291.